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M4 CSL是目前BMW旗下性能最均衡与极致的市售双门跑车，但如果你有后排座椅的需求，全新推出的M3 CS四门轿跑车就是最佳的选择了！车名CSL中的L字母是轻量化的缩写，少了L的M3 CS确实比M4 CSL重一些，但它除了拥有相同的550马力输出之外，其零百加速还比M4 CSL快0.4秒，而且售价还便宜了21200美元(约14.4万元人民币)。
有别于移除后排座椅的M4 CSL，起价118700美元的2024款BMW M3 CS保留了原本的后座，而M3 CS的后座也比M5 CS的独立式双座后排座椅更为实用。M3 CS的座舱内除了搭载与M4 CSL相同的M碳纤维桶型座椅、Alcantara麂皮包裹的三幅式方向盘以及碳纤维方向盘换档拨片之外，还换上了M4 CSL没有的BMW iDrive8曲面大屏，让M3 CS展现出更现代化的科技感。
动力方面，M3 CS搭载了与M4 CSL相同，源自M3与M4 Competition的3.0升直列6缸双涡轮增压汽油引擎(代号S58)。该动力系统经过调教后，最大马力提升40匹，来到550匹，峰值扭力输出则维持在650N·m。在轻量化工程的帮助下，M4 CSL的车重减轻了109公斤，来到1651公斤，而M3 CS则减去了34公斤，达到1776公斤。动力一样，但M3 CS较M4 CSL更重，那加速怎么会更快呢？
动力虽一样，但传动设定却不同。有别于选用传统跑车的后轮驱动设定的M4 CSL，M3 CS保留了M3 Competition的M xDrive四轮驱动系统。有了四驱系统的加持，M3 CS不仅起步加速更快，对于有四驱需求的买家们(例如寒地区域市场)，M3 CS也是更安全与实用的选择。此外，M3 CS的M xDrive四轮驱动系统也具有2WD后轮驱动模式的切换功能，让车主也能享受后驱驾驶的乐趣。
550匹强劲动力输出搭配M xDrive四轮驱动系统，2024款BMW M3 CS仅需3.2秒便能从静止加速至每小时100公里，比M4 CSL快0.4秒，也比M3 Competition xDrive快了0.2秒。极速方面，M3 CS可达到每小时188英里(303公里)，仅比M4 CSL慢4公里。
操控方面，开发团队针对BMW M3 CS的外倾角、电子可调阻尼避震器、防倾杆及转向系统进行了调整，并换上与M4 CSL相同的前/后19与20寸的轮毂(搭配Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎)。原厂提供了金色或黑色轮毂、更适合一般道路使用的轮胎以及碳纤维陶瓷刹车系统等选配。原厂同时也提供了M3 CS车型专属的BMW Individual Frozen Solid White金属白烤漆。
BMW汽车目前尚未公布将限量打造多少辆M3 CS四门轿跑，而美规车型将于今年3月开始交车。
