上海人坐轨交去阳澄湖吃大闸蟹，苏州人坐轨交来上海游玩迪士尼，沪苏两地轨道交通互联互通即将实现。今天（3月1日），苏州轨交11号线启动空载试运行，试跑期3个月，预计今年中开通先期试运营。
今天上午10点，随着测试车辆缓缓驶出苏州轨交11号线花桥站，苏州轨交11号线的联调联试正式启动。苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，苏州轨交11号线在正式开通载客运营之前，需经过3个月的试跑，试运行分三个阶段，对列车运行的安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。
“我们会在这个过程中把所有关键的系统设备、通信信号、综合监控、车辆等系统进行联调，验证各专业系统的可靠性、可用性和安全性。同时，加入覆盖到所有运营场景的综合测试，和应急预案现场处置方案的运营演练。”赖一鸣说。
(资料图片仅供参考)
据了解，苏州轨道交通11号线西起苏州工业园区唯亭站，东至花桥站，共设28个站点，全长41.25公里，设计速度100公里/小时。开通运营后，上海市民前往苏州可在花桥站换乘，约53分钟就能到达苏州唯亭站。
苏州轨道交通运营有限公司线网指挥部副总经理王智永介绍，初期运营计划从花桥站到唯亭站采用单一大交路运营，与上海轨交11号线的班次衔接也正在抓紧研究，将在行车间隔、首末班车时间方面与上海轨交11号线进行无缝衔接。
据介绍，空载试运行期间，苏州轨交11号线沿线各站点建设也在加速推进中，与上海轨交11号线花桥站换乘的苏州轨交11号线花桥站的换乘连廊已开建。赖一鸣介绍，通过三座连廊，未来上海市民乘坐苏州11号线时，正常情况下5分钟可实现换乘。
花桥站效果图
“三条连廊中两边通道是免安检换乘通道，中间一条相当于出入口，目前，我们已经初步确认能实现的是免安检换乘。关于两地乘车码和票卡的互通、互认，还有技术问题需要论证，票卡的切分规则需要明确，我们也在抓紧和上海地铁方面一同研究。”赖一鸣表示。
随着苏州轨交11号线的试跑，11号线也将成为沪、苏、昆三地重要的交通联络通道，对引导城市空间布局优化，推动长三角一体化发展战略向纵深推进起到十分重要的作用。
小伙伴们，注意哦！
试运行≠运营
试运行▽
试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。
每一条地铁线在正式载客运营之前，都需要通过不少于3个月时间的试跑。在跑的过程中，会模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时，检验运营各岗位人员的应急处置能力，不断强化行车指挥、运营服务、设备检修之间的配合度。
等列车跑的够稳、够快了，且各项性能稳定后，才能精神百倍的迎接八方乘客，为市民提供更加舒适、便捷的运营服务。
初期运营▽
初期运营是指地铁试运行结束后，通过竣工验收，并通过初期运营前安全评估，具备载客初期运营条件后，正式从事的载客运营活动。
这个时候，小伙伴们就可以买票上车了哦！
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